La réponse. 1,5 mètre : c'est la distance latérale minimale hors agglomération pour dépasser un cyclomoteur, un cycliste ou un piéton.
Photo d'une route de campagne : un cyclomoteur roule devant la caméra, sur la droite de la chaussée.
Pour dépasser un piéton qui marche sur la chaussée, un cycliste ou un cyclomotoriste, le cours fixe une distance latérale minimale : 1,5 mètre en dehors d'une agglomération, 1 mètre en agglomération. La même distance s'applique si l'usager roule sur une piste cyclable. Pour les autres véhicules, le code dit seulement « suffisante ».
L'énoncé précise « en dehors d'une agglomération » : c'est ce qui fait choisir 1,5 mètre plutôt que 1. Pour t'en souvenir : hors agglomération, on roule plus vite et l'écart est plus grand. Cette distance n'est pas une estimation, c'est un minimum.
On dépasse par la gauche un véhicule en mouvement plus lent que la limite ; un véhicule arrêté ou stationné, on le contourne. Avant de te déporter : personne en face, personne qui te dépasse, de la place pour te rabattre. Distance latérale « suffisante », et d'au moins 1 m en agglomération, 1,5 m hors agglomération pour un piéton, un cycliste ou un cyclomotoriste.
Interdit : dépasser par-dessus une ligne continue ; dépasser un véhicule qui ralentit ou s'arrête devant un passage pour piétons ou cyclistes ; et, là où le signal d'interdiction est posé, dépasser un véhicule attelé ou à plus de deux roues (une voiture peut dépasser une moto, pas l'inverse ; le signal des camions de plus de 3,5 t ne concerne pas les voitures). « Tripler » : tu peux dépasser une voiture qui dépasse une moto ou un cyclomoteur, pas une voiture qui en dépasse une autre, sauf à trois bandes ou plus dans ton sens.
