La réponse. Oui : hors agglomération, il faut laisser au moins 1,5 mètre de distance latérale en dépassant un cycliste.
Photo d'une rue avec des voitures stationnées à droite : un cycliste roule devant la caméra, vu de dos.
Ici, l'énoncé donne le chiffre et demande si on peut l'affirmer : oui, hors agglomération, la distance latérale minimale pour dépasser un cycliste par la gauche est de 1,5 mètre.
Le cours ajoute que cette distance vaut aussi quand le cycliste roule sur une piste cyclable, et lorsque tu le croises. En agglomération, elle est ramenée à 1 mètre. Un cycliste n'est pas un véhicule à moteur : il se dépasse là où l'on ne dépasserait pas un deux-roues à moteur, mais toujours avec cet espace.
On dépasse par la gauche un véhicule en mouvement plus lent que la limite ; un véhicule arrêté ou stationné, on le contourne. Avant de te déporter : personne en face, personne qui te dépasse, de la place pour te rabattre. Distance latérale « suffisante », et d'au moins 1 m en agglomération, 1,5 m hors agglomération pour un piéton, un cycliste ou un cyclomotoriste.
Interdit : dépasser par-dessus une ligne continue ; dépasser un véhicule qui ralentit ou s'arrête devant un passage pour piétons ou cyclistes ; et, là où le signal d'interdiction est posé, dépasser un véhicule attelé ou à plus de deux roues (une voiture peut dépasser une moto, pas l'inverse ; le signal des camions de plus de 3,5 t ne concerne pas les voitures). « Tripler » : tu peux dépasser une voiture qui dépasse une moto ou un cyclomoteur, pas une voiture qui en dépasse une autre, sauf à trois bandes ou plus dans ton sens.
