La voiture rouge : celle qui a l'obstacle de son côté de la chaussée, ici la voiture blanche, doit céder le passage. La voiture blanche a l'obstacle (le camion) de son côté : elle cède le passage. La voiture rouge, qui arrive en face, passe en premier.

Question à 5 points · leçon 14

Camion sur le côté de la route : qui a la priorité, la voiture blanche ou la rouge ?

Une vraie question de l'examen théorique belge. Réponds d'abord, la règle est juste après.

Je réponds

Une faute ici : −5 points d'un coup.

Théo, le feu tricolore de MaTheorie, prêt à corriger

Question d'examen

À toi de répondre

Question d'examen n° 940Question à 5 points

Vue 3D d'une route à deux sens : un camion aux portes arrière ouvertes occupe le côté droit de la chaussée ; une voiture blanche, derrière lui, clignote à gauche pour le contourner ; une voiture rouge arrive en face.

Qui a la priorité?

La règle du code

Se croiser : côté, distance et obstacle

La réponse. La voiture rouge : celle qui a l'obstacle de son côté de la chaussée, ici la voiture blanche, doit céder le passage.

Ce que montre l'image

Vue 3D d'une route à deux sens : un camion aux portes arrière ouvertes occupe le côté droit de la chaussée ; une voiture blanche, derrière lui, clignote à gauche pour le contourner ; une voiture rouge arrive en face.

Le raisonnement, pas à pas

Quand aucun signal ne règle la priorité sur un rétrécissement de la chaussée, une règle simple s'applique : le conducteur qui rencontre l'obstacle de son côté de la chaussée doit céder le passage. Si l'obstacle se trouve du côté opposé, on a la priorité.

Sur l'image, le camion occupe la partie droite de la chaussée. La voiture blanche doit sortir de sa file pour le contourner, donc empiéter sur la voie opposée : elle a l'obstacle de son côté, elle cède. La voiture rouge n'a rien devant elle : elle passe.

La règle en entier

Deux véhicules qui se croisent serrent à droite, sur la bande de droite s'il y en a plusieurs. La distance latérale doit être suffisante ; face à un cycliste, c'est 1 mètre en agglomération et 1,5 mètre hors agglomération.

Chaussée trop étroite : l'accotement de plain-pied est permis, sans mettre personne en danger ; jamais la piste cyclable, ni la zone d'arrêt et de stationnement au-delà de la large ligne blanche. La bande cyclable suggérée fait partie de la chaussée. À un carrefour sans flèche tracée, on se croise par la droite ; avec des flèches, on les suit. Sans signal, celui qui a l'obstacle de son côté cède le passage.

Dans le cours

Ce que dit la leçon liée

Des passages tels qu'ils sont écrits dans le cours MaTheorie. Les schémas sont dans l'app.

Leçon 14 · chapitre E

Le croisement

Priorité sur un rétrécissement de la chaussée sans panneaux

S'il n'y a pas de signaux régissant la priorité, le conducteur qui rencontre l'obstacle de son côté de la chaussée doit céder le passage.

Par exemple, si l'obstacle se trouve du côté opposé, vous avez la priorité.

Priorité sur un rétrécissement de la chaussée avec des signaux

Le conducteur (de la voiture brune) qui voit à sa droite ce signal rond rouge et blanc doit céder le passage.

La voiture bleue a le signal rectangulaire avec des flèches, elle bénéficie de la priorité de passage dans ce passage étroit.

Voyez bien la différence entre ces deux signaux routiers !

Signal relatif à la priorité. Passage étroit. Obligation de céder le passage aux conducteurs venant en sens opposé.

Signal de danger. Circulation admise dans les deux sens après une section de chaussée à sens unique.

Revoir le chapitre « Croisement et dépassement »

Attention

Les pièges fréquents

1
Donner la priorité à la voiture blanche « parce qu'elle est plus près » ou « parce qu'elle a mis son clignotant ». Le clignotant annonce la manœuvre, il ne la rend pas prioritaire.
2
Oublier la règle de l'obstacle : elle vaut en l'absence de signaux. S'ils existent, ce sont eux qui décident.

Le barème

Pourquoi cinq points

−5sur 50, pour une seule erreur

Un croisement mal fait, c'est un choc frontal ou latéral. La banque d'examen classe ces questions dans les infractions du 3e et du 4e degré : une faute pèse 5 points, comme cinq erreurs ordinaires.

On part de 50 : −1 par faute, −5 sur une question à 5 points, et il faut 41/50. Deux fautes graves mènent à l'échec. Le barème en détail.

Continue

Les questions voisines

Même leçon, même raisonnement.

Toutes les autres, dans l'index des questions d'examen ; le déroulé et le barème, dans le guide de l'examen théorique.

Un examen, c'est 50 questions : celle-ci, et 49 autres.

49 autres questions → examen blanc gratuit Créer mon compte gratuit

Questions fréquentes

Ce qu'on se demande

Qui a la priorité quand un obstacle rétrécit la chaussée ?+

En l'absence de signaux, celui qui a l'obstacle de son côté de la chaussée doit céder le passage. Celui qui a la voie libre passe en premier.

Combien de points perd-on sur cette question à l'examen ?+

5 points au lieu d'un : on part de 50 et il faut au moins 41. Deux fautes sur des questions à 5 points suffisent donc pour échouer, même sans aucune autre erreur.

Où revoir cette règle ?+

Dans la leçon 14, « Le croisement », chapitre E « Croisement et dépassement » de l'app MaTheorie. Le chapitre 1 et un examen blanc sont offerts, sans carte bancaire.

Les 5 points, ça se révise.

Chapitre 1 et un examen blanc complet offerts. Sans carte bancaire.

Commencer gratuitement Une question ? WhatsApp